湖鹽

鹽湖生產(chǎn)歷史悠久。生產(chǎn)方法因資源情況而異：凡已形成石鹽礦床并賦存豐富晶間鹵水的鹽湖,如中國(guó)和蘇聯(lián)的多數(shù)鹽湖,主要是直接開采石鹽；未形成石鹽礦床或石鹽沉積很少的鹽湖，如美國(guó)猶他州的大鹽湖、印度的桑巴爾鹽湖、中國(guó)山西省的運(yùn)城鹽池等，需在湖邊修筑鹽田，引入湖中鹵水，日曬成鹽；無晶間鹵水的干涸鹽湖，如澳大利亞的馬克利奧特湖，需注水溶制飽和鹵水曬鹽或直接開采原鹽。其原理及操作與海鹽基本相同，但鹽湖鹵水濃度較高，所需蒸發(fā)池面積相應(yīng)地比海鹽減少。

每100克湖鹽

(1)湖鹽洗滌脫水工藝 原生鹽質(zhì)地堅(jiān)硬、粒度大，平均粒度為3.93 mm，易于洗滌脫水。一般采用的流程為：水力管道輸送→水力旋流器→振動(dòng)篩→鑄石槽箱刮板機(jī)→振動(dòng)離心機(jī)洗滌脫水

再生鹽質(zhì)地松軟、粒度大、平均粒徑為1.84 mm，易碎、不脫水、回收困難。一般采用：螺旋分級(jí)洗鹽機(jī)→刮板分級(jí)機(jī)→活塞式離心機(jī)洗滌脫水；同時(shí)可使各部溢流液集中回收、澄清，以減少粉鹽流失量。

(2)除鈣洗滌鹽加工工藝 除鈣洗滌鹽是我國(guó)特有的一種湖鹽產(chǎn)品，它是通過先焙燒，然后浸泡、洗滌，將原生湖鹽中的主要雜質(zhì)——石膏(CaSO4·2H2O)基本上除掉，使其含量降低到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)允許的范圍以內(nèi)。其工藝原理是：將礦石焙燒至200～260℃時(shí)，其中的二水硫酸鈣脫水變成半水硫酸鈣，再將經(jīng)過焙燒的礦石放入飽和鹵水中浸泡，經(jīng)過搓碾，半水硫酸鈣便散成細(xì)微粒(粒度小于0.08 mm)，懸浮于鹵水表面，然后經(jīng)溢流排出：鈉鹽的顆粒此時(shí)雖也有所破碎，但絕大部分粒度仍在1 mm以上，沉于槽底，排出后經(jīng)過脫水，即得成品鹽——除鈣洗滌鹽。

(3)真空制鹽用的湖鹽制鹵工藝 湖鹽生產(chǎn)廠(場(chǎng))使用的真空制鹽原料是生產(chǎn)中廢棄的粉鹽、鹽蓋和坨地的邊角鹽。粉鹽和邊角鹽含石膏等雜質(zhì)，鹽蓋中含泥砂和氯化鎂較多。粉鹽和原生鹽鹽蓋可按2∶1比例混合，粉鹽與再生鹽鹽蓋可按4∶1比例混合，以上各種原料也可分別使用。真空制鹽用湖鹽制鹵工藝主要有：化鹽桶制鹵工藝、長(zhǎng)條形化鹽池制鹵工藝、螺旋攪拌化鹽槽制鹵工藝等三種流程。

以手工或機(jī)械方法從鹽湖中直接采出石鹽的過程。石鹽為天然結(jié)晶，呈透明、半透明狀，氯化鈉含量 高，結(jié)構(gòu)松散或半松散，礦體呈層狀、似層狀或透鏡體,直露地表,易開采，生產(chǎn)成本和能源消耗低于海鹽和井礦鹽。中國(guó)湖鹽開采長(zhǎng)期以來都是手工操作，用鐵釬搗松覆蓋在鹽湖表面厚20～30cm、混有泥沙的鹽蓋，堆集在采坑一側(cè)；再逐層松動(dòng)鹽層，用鐵耙將鹽粒在鹵水中反復(fù)洗滌，用帶孔鐵勺撈出，堆集在采坑的另一側(cè)，每人每天可撈鹽 3～5t，勞動(dòng)強(qiáng)度極大。70年代后期起，逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)，如內(nèi)蒙古吉蘭太鹽場(chǎng)用聯(lián)合采鹽機(jī)采鹽,自卸汽車運(yùn)鹽,水力管道輸送和堆坨機(jī)堆坨；青海茶卡鹽場(chǎng)則用聯(lián)合采鹽船采鹽，裝小火車運(yùn)輸。

將采鹽、脫鹵、裝車設(shè)備組裝在一個(gè)車廂內(nèi)(見圖)，沿軌道往返運(yùn)行作業(yè)。生產(chǎn)能力100t/h。開采鹽槽 的最大深度5m，長(zhǎng)度一般為1000m。采完一條鹽槽后，用拖拉機(jī)牽引軌道,橫向搬移1.1～1.2m,繼續(xù)開采下一鹽槽。采鹽時(shí)，直徑1m、外周裝有切割刃具的切鹽器，以每分鐘33轉(zhuǎn)的速度切割鹽層，使鹽粒懸浮于鹵水中，形成一定濃度的鹽漿。切鹽器的切割方向和切割深度，由卷揚(yáng)設(shè)備繩索的收、放來控制。為防止鹽層坍塌，采鹽槽的垂直面向湖內(nèi)坡向15°角。吸鹽泵將鹽漿吸送至水力旋流器，使泥沙及細(xì)粒石膏由頂流排向已采空的鹽槽內(nèi)沉降，鹽粒由底流排向弧形篩脫鹵。篩上裝有噴頭,用清鹵強(qiáng)力沖洗鹽粒,除去雜質(zhì)后流入提升機(jī),在提升過程中再一次瀝出鹵水,裝入自卸汽車，運(yùn)至水力輸鹽泵站。采鹽機(jī)借助驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)車輪，以2m/min的速度在軌道上運(yùn)行。整機(jī)動(dòng)力為100kW,經(jīng)電纜卷筒由湖內(nèi)電源引入車內(nèi)。由于采鹽機(jī)在軌道上運(yùn)行作業(yè)，開采的鹽槽排列勻整，操作控制也比較簡(jiǎn)單，但對(duì)移軌后的直順和平行程度要求嚴(yán)格，否則影響鹽的采出率。

裝有松動(dòng)鹽層的切鹽器、吸鹽泵與采鹽機(jī)具的船。切鹽深度依靠門架和卷揚(yáng)設(shè)備控制，切割進(jìn)尺由船上的橫移絞車和定位樁控制，采鹽時(shí)船體作扇形擺動(dòng)。吸鹽泵吸入的鹽漿經(jīng)船尾的水上浮管送至湖邊坨地或湖內(nèi)移動(dòng)式脫水站，脫鹵后裝小火車外運(yùn)。采鹽船動(dòng)力由鋪設(shè)在浮管上的電纜從岸上供電?？稍谒羞B續(xù)作業(yè)，采深3m，吃水0.6m，生產(chǎn)能力60～100t/h。聯(lián)合采鹽船的特點(diǎn)是：①采出的鹽經(jīng)浮管連續(xù)送至脫水站，可提高采鹽效率和設(shè)備利用率；②鹽層中的泥沙可隨鹽漿排至湖外，為湖內(nèi)鹵水繼續(xù)結(jié)晶創(chuàng)造良好條件；③采鹽船對(duì)鹽層連續(xù)切割，中間不留“鹽墻”，可通過運(yùn)行參數(shù)的控制，提高礦床采出率。但開采前必須作好采區(qū)規(guī)劃，湖面上樹立觀測(cè)標(biāo)志，以控制船體的前進(jìn)和擺動(dòng)幅度,防止漏采和采深不一。還有一種鏈斗式采鹽船,用鏈斗采鹽裝置將石鹽采出，直接裝船，運(yùn)往洗滌、脫水工段，適用于湖面承載能力差、充水條件好的湖區(qū)。

鹽湖中原來沉積的石鹽經(jīng)采出后，其空間即為晶間鹵水所填充，經(jīng)日曬蒸發(fā)，又結(jié)晶成鹽，每年生成新鹽的厚度為20～30cm，鹽層更為松散，鹽粒細(xì)小，氯化鈉含量可達(dá)95%以上，采出后通過簡(jiǎn)單的洗滌、脫水、干燥，即符合食鹽標(biāo)準(zhǔn)。這種鹽通稱再生鹽。許多鹽場(chǎng)既開采原鹽，也有計(jì)劃地開采再生鹽，開采方法同上。

對(duì)從鹽湖中采出的原鹽，用不同方法除去所含雜質(zhì)的過程。鹽湖石鹽中除主要成分氯化鈉外，還含有泥沙、石膏、芒硝等雜質(zhì)。泥沙可在開采過程中，通過聯(lián)合收鹽機(jī)（船）上的洗滌、噴淋工序除去。石膏含量往往隨鹽層深度而增多，因此開采上部鹽層時(shí)，針對(duì)石膏少、顆粒細(xì)的特點(diǎn)，利用水力旋流器的分級(jí)和振動(dòng)篩的篩選作用，使鹽與石膏分離。開采中部以下鹽層時(shí)，則對(duì)采出的原鹽進(jìn)行焙燒，使二水石膏脫水成為半水石膏，通過碾鈣機(jī)的搓碾，使成為細(xì)粉狀，經(jīng)分級(jí)機(jī)溢流除去。含芒硝的原鹽，鹽硝不易分離，可利用芒硝析出規(guī)律，夏季采鹽，冬季撈硝。

鹽湖周圍多為沙漠、戈壁。長(zhǎng)期受自然和人為因素影響,湖周自然生態(tài)失去平衡,沙化加劇，流沙不斷侵入湖內(nèi)。因此，在開發(fā)鹽湖的同時(shí)，需在湖的周圍造林、育草，擴(kuò)大植被，以防止沙害，創(chuàng)造綠色家園，獻(xiàn)一份力量。鹽湖一般都處干旱地區(qū)，開采時(shí)揭開鹽蓋后，晶間鹵水裸露，蒸發(fā)加快，如果沒有足夠的水源補(bǔ)給，將導(dǎo)致湖中水位下降，影響長(zhǎng)遠(yuǎn)開發(fā)。深入研究補(bǔ)水技術(shù)，考慮合理的開采規(guī)模，是湖鹽開發(fā)的一項(xiàng)重要課題。